6月1日起北京市政府發布《北京市關于實施工作日高峰時段區域限行交通管理措施的通告》正式開始實施,即從2015年6月1日起,北京市核發牌的純電動小客車不受工作日高峰時段區域限行措施限制,無需執行每周一天的尾號限行政策,近1萬輛純電動車可”自由”行駛。

近年來伴隨著國家頒布的一個又一個關于新能源汽車的鼓勵政策,漸漸開始影響普通老百姓的日常生活,從新能源汽車購買價格補貼,到新能源汽車單獨搖號,新能源汽車不再尾號限行.正是這一點點的變化推動著新能源汽車的發展,為城市的清潔能源發展我國的環境治理產生深遠的影響.

同時北京去年建成約2200根隨車自用充電樁,安裝安裝在車主個人停車位上；同時還建成了約1500根社會公用充電樁，半數以上布局在四環路以內，平均服務半徑為5公里。今年，北京計劃新建充電樁2000根，達到六環內公用充電設施平均服務半徑5公里的水平。北京的充電樁將“加密”布局,居住建筑將18%的配建停車位作為電動車停車位，同時針對新建辦公建筑、商業建筑、公共建筑等，提出15%至25%的充電停車位的配建指標。